カフェレーサー│ユルクラフトブログ

フルパワー？ちょいパワー？CB1100を誰でも簡単にパワーアップ！ラピッドバイクイージーを取付けてみた。

CB1100をフルパワー化されている方もいらっしゃいますが、加工に技術が必要だったり、燃調のセッティングが難しかったりと、素人が手を出すにはなかなか大変なカスタムだったりします。 […]

皆様、お久しぶりの更新でございます。先日、CB1100カフェレーサーのセパレートハンドルのポジション修正をしてみました。以前からずっと、「もう少しハンドルを下げてみたいなぁ。 […]

オートバイにとってチェーンというのは一見地味なパーツなのですが、とても重要なパーツだと僕は考えています。なぜなら走行中のチェーンのトラブルは、事故に直結する可能性もあるからです […]

注意　ブレーキは重要保安部品ですので、自分でメンテナンスをする事が不安な場合は、迷う事無く専門店に依頼して下さい。セルフメンテナンスは必ずご自身の責任のもとで行ってください。 &n […]

今日、バイク屋さんでCB1100のオイルとフィルター交換をしていただきました。　前回のオイル交換が2019年3月で53454km。今回が2020年5月で58646km。　 […]

セパレートハンドルに変更後、特に山道では前傾気味で走るので、ツーリングに行くたびにタンクに擦り傷がついてしまう・・・　その傷を洗車後に毎回クイックスで磨いて消していたのですが […]

昨年の５月頃にLEDヘッドライトに交換して、見た目や明るさは気に入っていたのですが、１ヶ月程で不具合の為に返品交換しました。　　しかし、交換していただいた物も同様の不具合で […]

2010年式のCB1100を2012年に中古で購入し計５７７４２ｋｍ走行しまして、初めてのエアクリーナーエレメントの交換です。僕のCBはマフラーをワイバンのフルエキに交換してい […]

車検時にスティングレイミラーにしていましたが、またラウンドユーロミラーに戻します。　　そしてこの機会に、準備しておいたパーツも取付けようかと思います。そのパーツとはこちら。 […]

2018-12-02 　今まで、タンクにスリ傷が付くという理由からあまりニーグリップをしていなかったのですが、ニーグリップパッドを貼ってからは、今更ながらニーグリップが必要だっ […]