結構前から気になっていたのですが、気にしないふりをしながら乗り続けてきました。
でも・・・
もう～～我慢の限界ですよ！
て、何が限界なのかと申しますと・・・
ブレーキの鳴きですよ！
しかも、前も後ろもなんですよ！
赤信号で止まろうとすると、
「キィィーーーキィィーーー。」
めっちゃ恥ずかしい。
なので、鳴らないように気をつけながらやさしく、やさ～～しくブレーキレバーに
じんわりと力を入れるんですが、
「キィィーーーキィィーーー。」
やっぱり鳴るがな。w
「キィィーーーキィィーーー。」
どうやっても鳴る。
ビンボくさいったらありゃしない。
そこで先週のオイル交換時にバイク屋さんでブレーキメンテナンスの方法を聞いてきましたので、
やってみようかと思いました。
ブレーキというのは、もし不具合があると直接命に関わるので、今まで自分では
絶対に触らなかったのですが、最近はコロナ問題でツーリングにもあまり行けなくて
バイクいじりをする時間があるのと、最悪やってみてどうにもならなくなったら、
近々チェーン交換の時にバイク屋さんに直してもらえばいいや。ｗ
という軽い気持ちでチャレンジしてみる事にしたんです。
しかし！
ここで問題が！
バイク屋さんでやり方を聞いてきてからすでに１週間が経過していますので、
最初に緩めるボルト、次に外すボルト、そして絶対に触っちゃあかんボルトを
覚えているのかどうかが問題なんです！
昨日の晩飯に何を食べたのかすらなかなか思い出せない記憶力。ｗ
そんな僕でもできるのか？
どうなんでしょうか？
では、やってみよ～～！
まずはフロントブレーキからやってみます。
まず最初にパッドピンを少し緩めます。
コンバインドABS車はパッドピンは１本となっています。
次に、キャリパーマウントボルトを2本外します。
基本的にこの3本のボルト以外は触っちゃあかんボルトです。
変なとこ緩めちゃったりすると、最悪の場合ブレーキフルードが漏れちゃったりして
大変な事になります。
そして次にキャリパーを外しますが、ここにABSのセンサーが付いていますので、
ぶつけないように慎重にそっとずらしながら外します。
ブレーキダストで真っ黒やん。
ブレーキパッドは前回の交換から17300km走っていますが、まだ大丈夫そうですので
綺麗にしてそのまま使います。
裏側に付いているシムを外し、パーツクリーナーでグリスを綺麗に洗浄します。
元は茶色だったみたいですね。ｗ
なんかポロンと落ちてきたこのパーツもパーツクリーナーで綺麗に。
て、どこのパーツやろ？
キャリパー本体は、台所用洗剤を薄めたやつと歯ブラシで綺麗にします。
ブレーキレバーを握りつつ、ピストンを出しつつ、綺麗に。
ピストンは出し過ぎると外れてしまって、フルードがダダ漏れになるそうなので注意します。
飛び出してきたピストンは、指で力を入れて押し戻すと引っ込みます。
数回繰り返し、動きに問題がなければOK！
あ、さっきのコの字形パーツは、ここに付いてたやつみたいです。
反対側のキャリパーを見て確認しました。ｗ
そしてパッドの裏側、シム、この字パーツに鳴き止めグリースを薄く塗り、組み付けていきます。
- RK JAPAN 鳴き止めグリース 参考価格880円（税込）
パッド表面にグリースが付かないようにと、パーツの向きなどを間違えないように注意します。
僕みたいな昨日の晩飯を忘れてしまうような記憶力の人は、写真を撮りつつバラしていく事を
オススメします。ｗ
組付けOK～！
キャリパーマウントボルトには、ネジロックを塗って締め付けます。
そして外した3ヶ所のボルトを増し締めして、完了です。
反対側の真っ黒キャリパーも・・・
同様に綺麗にします。
次にリアブレーキのメンテナンスです。
リアブレーキもパッドピンは1本です。
軽く緩めておき、次にキャリパーマウントボルトの後側の1本を外します。
そのままキャリパーを上に持ち上げて、パッドピンを外し、パッドを抜き取ります。
キャリパーは外さず、このままの状態で洗浄します。
リアブレーキのピストンは、指で押すぐらいじゃビクともしなかったので、
ピストンを押し出すのはやめて、そのまま洗浄しました。
そして、コの字パーツもパーツクリーナーで洗浄し、
薄くグリースを塗り、ここに戻します。
リアブレーキパッド、シム、断熱材はパーツクリーナーで洗浄後にグリースを薄く塗り、
パッドとシムの間に断熱材を挟み、組み付けます。
リアブレーキパッドももう少し使えそうです。
次にパッドをキャリパーに組み付けていきますが、狭い場所なのでグリースがパッド表面や
ディスクに付かないように気をつけながら行います。
パッドピンがサビっぽく見えるのは、茶色い鳴き止めグリースです。
パッドはサビてますので、次回に要交換ですね。
組み付けたら外した2本のボルトを増し締め。
最後に前後共ブレーキレバーを数回作動させて圧をかけ、ピストンを前に出しておきます。
そして走り出す前には、ちゃんとブレーキが効くかの確認も忘れないように！
リアブレーキはセンタースタンドでタイヤを浮かしておいて、手で回しつつ確認したり、
フロントブレーキは、バイクを前後に押し引きしつつ確認をします。
さらに心配性な僕は、走り始めはゆっくりから、徐々にスピードを上げつつ、
ブレーキの効きを確認しました。
で、問題が無ければこれで完了です～！
メンテナンス後はブレーキの効きも問題無く、気になっていたブレーキの鳴きも無くなって、
気分的にもなんだかスッキリといい気分。
初めてチャレンジしたブレーキパッドメンテナンスでしたが、
昨日の晩飯がなかなか思い出せない記憶力の僕でもできましたよ！ｗ
次はパッド交換の時期にまたやってみたいと思います。
覚え書き
2020年6月6日
フロント・リアブレーキパッドメンテナンス
走行距離 58646km
