昨年の５月頃にLEDヘッドライトに交換して、見た目や明るさは気に入っていたのですが、
１ヶ月程で不具合の為に返品交換しました。
しかし、交換していただいた物も同様の不具合でまた返品に・・・。
もう一度交換していただいても、また不具合が起こる可能性が高い為、
次は交換では無く返金にしてしていただき・・・
また純正ヘッドライトに戻していました。
CB1100は４気筒エンジンなのに振動が大きいのか？たまたま相性が悪かったのか？
どうなのかわかりませんが、プロジェクタータイプのLEDヘッドライトへの交換は諦めていました。
が、しか～～～し！
昨年１２月のアマゾンサイバーマンデーセールで見てしまったのです！
ちょっと構造が違うタイプのLEDヘッドライトがめちゃ安くなっていたんですよ～！
もう一度だけ試してみようかな？
このタイプだったら大丈夫かも？
ま、もし失敗しても我慢できる値段だし・・・
よしゃ！いっちまえ～！
ポチッ。
- OVOTOR ホンダバイク LEDイカリング付き黒ヘッドライト 価格 10,286円
が、さらにお値打ち価格7,201円でした。
届いた商品は海外製品「あるある」で、レンズ内にちっちゃいゴミが入ってたりしたんですが、
安いからまーええねん！
よく見るとイカリングにバリが出てたりするんですが、
安いからまーええねん！
まじまじと目～こらして見なきゃええねん！
それよりもどーなんだ！
不具合はあるのか？無いのか？
構造が違うからたぶん大丈夫でしょ？
三度目の正直だし、きっと大丈夫でしょ！
迷わず付けろよ、付ければわかるさ！
（↑Ａ・イノキ）
って事で・・・
早速、純正のヘッドライトリムを外し・・・
横から比較。
LEDヘッドライトのほうが薄型ですね。
純正インナーリムの３ヶ所の爪を外し、LEDヘッドライトに移植します。
そして、全ての部品をアウターリムに組み込み・・・
ここからが最大の難関。
ヘッドライトケースに取付けるんですが・・・
このハーネスの量・・・
ハンパねぇっす。
入る気がしない・・・ｗ
ハーネスやカプラーの位置をちょっとづつずらしたりして・・・
嵌めては外し、ハーネスいじって、また嵌めては外し・・・
コンチクショーーーーー！！
３０分ほど格闘し、ようやく収まりました。
では、点灯してみますよ。
キーオン！！
おーーーーーっ！
リングの光り方は想像と違い、一周つながっていなくて点々な感じでしたが・・・
まぁこれはこれでいいかも？
そして、ふたたびカウルを取付け・・・
完成～～！
黒いヘッドライトは、引き締まって見えてカッコいい！
ロービーム。
ハイビーム。
リングは常時点灯です。
まだ夜走りしていないので、どれだけ明るいのかはわかりませんが、期待できそうです。
今のところ振動による不具合も出ていませんので、引き続きテスト走行をしていきたいと思います。
