2015-05-25
いよいよテールランプの取り付けです。
せっかくテールランプを換えるならガラッと雰囲気を変えたい！！
ルーカスとも迷いましたが、やっぱり小ぶりな丸型が好きなんです。
そこで色々と探して選んだ物は・・・
- ＰＯＳＨ 汎用ヴィンテージラウンドテールランプ メッキ（090042-03）
サイズも形も気に入って、見つけた瞬間即決です！
ちなみに・・・・
ウインカーも、今のＫタイプのデカいウインカーではバランスが悪いので、小ぶりな物に変更します。
- ＰＯＳＨ ７１タイプウインカー（093091）
後は、保安基準を満たすために必要なリフレクターも購入しました。
- DAYTONA スリムリフレクターキット クリア 45°ステー (63250)
では早速取り付けていきますが、まずは配線が短いので延長します。
今まで配線はギボシ端子でかしめて延長していましたが、
フェンダー裏のテールランプ配線通路は、ギボシ端子では太過ぎて通りません。
そこで、ギボシ端子は使わずにハンダ付けでやってみました。
まぁ・・ヘタクソですが、まぁ・・・いいっしょ。ｗ
ビニールテープをグルグル巻きにすればＯＫです！
見えませんし！
（↑そういう問題か！ｗ）
次に、アルミを切削加工した自作テールランプベースを取付けます。
ヴィンテージラウンドテールランプは４点留めになっていますので、
そのままフェンダーに固定しようとすると、新たに４つの穴をあけなければいけません。
もしかしたらテールランプが壊れたり、気分が変わって他の物に交換するかもしれませんので、
テールランプとフェンダーの間に専用のベースをかませ、最小限の穴で取付けようと思いました。
ベースに１ｍｍ厚のゴムシートを貼り付け、Ｍ６の六角ボルトを４本差し込みます。
フェンダーは一番上のデカい穴が純正テールランプの取り付け穴で、真ん中が新たにあけた穴。
一番下の穴が配線通路です。
で、この不思議な切削部品は何かといえば・・・
純正テールランプのデカい穴の空間を塞ぐパーツなんです。
そしてもう一つ、ダンボールの型紙から切削加工をしました・・・
台形のアルミパーツを使って挟み込み・・・・
フェンダーに緩み止めナットで締め付けます。
デカい穴を塞ぐ事で締め付けによるアルミパーツの変形を防止しています。
次に、専用ベースの上にテールランプを取り付けますが、
ヴィンテージラウンドテールランプは、最初の状態ではナンバーのステーの上に、
テールランプステーが付いてるんです。
これがなんとなく嫌なので、テールランプステーをナンバーステーの下側に取付けしようと、
ベースの取り付け部分にテールランプステーの厚み分の段差を設けました。
まぁ、どーでもいいとこっちゃ～どーでもいいとこなんですけどね。ｗ
そして、製作したテールランプベースの真ん中の溝にも大事な役目がありまして、
この溝はフェンダー裏の配線通路を通ってきたテールランプ配線の通路になります。
取付けベースを構想しつつ、切削しながら、
「どうやって取り付けボルトを目立たせず、ハーネスもスッキリさせようか・・・。」
と悩んで製作しましたが、バッチリ収まりました！
テールランプステーは下側に、先ほどの段差部分に挟んでいます。
こちらも緩み止めナットで取り付けです。
後はハーネスの先にコネクターを付けて完成ですが、この時点では注文忘れの為に後日付けます。
これでとりあえず完成という事で、純正との比較です。
まずは、上から・・・
フェンダーは結構短くなり、テールランプも小さくなりいい感じ。
後方から見ると、更に短さがわかりますね〜。
早く取付けてみたい！！
この時点で、すでにウキウキＭＡＸ！！です。ｗ
次はいよいよ車体に取り付けで～す！
つづく・・・・・
